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“對你來說，路意味著什么？”

　　貴州，全國唯一沒有平原支撐的省份，開門見山。行走貴州，路是我們最關(guān)心的問題。

　　“路，就是創(chuàng)新。”貴安新區(qū)，貴州華芯副總魏巍舉起啤酒瓶蓋大小的芯片，“小小一片，幾百美金！把芯片攻下來，這條路我們必須得走。”短短一年，與美國高通合作的華芯通從協(xié)議到揭牌，高起點源代碼合作，高通中國投資總部由此落戶貴州。

　　“路，就是財氣。”遵義農(nóng)民陳少華，10年前走街串巷收廢品，就想有輛自行車；10年后家門口搞起農(nóng)家樂，進進出出坐奧迪，變化來自一條路。2014年，遵義旅游轉(zhuǎn)型升級，150多公里景觀公路，將小山村納入全域旅游大盤子。

　　“路，就是跨越。”老鐘大名鐘汰甬，貴陽市副市長，當年的大學生。寒假從省城回老家，127公里盤山道，顛了10小時。如今，5100公里高速公路躍出貴州，88個縣市區(qū)，個個通高速，這在西部是頭一份。老鐘的返鄉(xiāng)路，現(xiàn)在只要50分鐘。

　　“路，既是發(fā)展路徑，也是戰(zhàn)略選擇。”

　　守住生態(tài)和發(fā)展兩條底線，培植后發(fā)優(yōu)勢，奮力后發(fā)趕超。貴州省委負責人話語堅定：“彎道取直，才能走出發(fā)展新路。”

　　生態(tài)雖好卻脆弱，農(nóng)村貧困人口多，脫貧攻堅任務(wù)重。同步全面建成小康，欠發(fā)達的貴州，不能走“先污染后治理”的老路，不能走“守著綠水青山苦熬”的窮路，更不能走犧牲環(huán)境生態(tài)為代價、換取一時一地經(jīng)濟增長的歪路。走新路，新在哪兒？就是既要生存又要生態(tài)，既要溫飽又要環(huán)保，既要生態(tài)美又要百姓富。

　　做強大數(shù)據(jù)、大旅游、大生態(tài)“三塊長板”，補齊脫貧攻堅、基礎(chǔ)設(shè)施、教育衛(wèi)生“三塊短板”，貴州新路，引人注目。

　　端午小長假，鄉(xiāng)村游井噴，安順浪塘村農(nóng)家樂老板周瓊直呼“在做夢”。外出打工20年，一直城里租房子，回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)僅兩年，重新進城買了房，開了分店。依托美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，全域旅游，精準掛鉤，安順僅舊州一個鎮(zhèn)，八成人口通過旅游脫貧。市委書記周建琨感慨：“珍珠串成項鏈，最大限度拉動，村寨活了、旅游火了、百姓富了、大家樂了。”

　　生態(tài)是底線和底色，也是機遇和紅利。嘗到甜頭的貴州人格外懂綠、小心護綠。抓生態(tài)，貴陽就認一個理：挖一棵樹，補一棵樹。全國第一個環(huán)保法庭，第一部生態(tài)文明建設(shè)地方性法規(guī)，瞄準生態(tài)底線，一棵樹一棵樹地守，森林覆蓋率近三年年均增1個百分點，爽爽貴陽，穩(wěn)穩(wěn)依托。

　　走新路，關(guān)鍵在人。大數(shù)據(jù)峰會開幕前，貴州再傳喜訊：繼獲授國家第一個大數(shù)據(jù)綜合試驗區(qū)之后，又被命名為中國南方數(shù)據(jù)中心示范基地。貴州大數(shù)據(jù)異軍突起、風生水起，得益于清爽空氣、充足能源——這是天幫忙。更有人努力。貴安新區(qū)管委會副主任曾瑜說，新區(qū)當年批復當年建成，微軟、IBM、戴爾、惠普相繼入駐，而80多人的管委會，至今仍在活動板房辦公。提振精氣神，按下快進鍵，跑出加速度。去年規(guī)模總量增速37%，今年一季度同比又增34.8%，大數(shù)據(jù)，已成貴州后發(fā)趕超新引擎。

　　貴州之行最后一站，走向赤水河畔。

　　150多公里，竹海搖曳。黑色旅游公路、紅色自行車道、褐色人行步道、綠色景觀大道，沿河排開，宛如彩虹。“這是一條英雄河、美酒河，也是生態(tài)河、美景河，如今更是改革河。”當過3年多赤水河“河長”的赤水市委書記況順航介紹，一條赤水河，12項生態(tài)文明改革措施在此生根，長出的是多姿多彩的果實。

　　彎道取直，迎頭趕上。多彩貴州，正在路上。