2月1日，為期40天的春運即將拉開大幕。眼看著春節(jié)的腳步越來越近，過年回家還是出門旅游，相信不少人心里已經(jīng)有了答案。春運出行，怎樣避堵？
1月23日，山西交警針對2018春運形勢發(fā)布出行指南，預(yù)測高峰期交通流量、高峰時段、擁堵路段以及出行提示，為大家出行提供參考。
1 過去三年春運這些事故、違法最多
春運開始以前，交警部門首先對近三年來春運期間的交通事故、交通違法等情況，進行了分析研判。交警部門表示，希望通過往年的情況，給大家提供一個參考和借鑒。
這三年間，春運期間涉及人員傷亡交通事故形勢平穩(wěn)，但是風(fēng)險依然存在且高位運行。縣鄉(xiāng)道路事故占比突出。春運期間超速行駛、逆行、未按規(guī)定讓行、酒后駕駛是引發(fā)交通事故的主要原因。危化品運輸車事故呈上升趨勢，不過發(fā)生涉及貨運車事故致人死亡呈下降趨勢。此外，客運車輛交通安全風(fēng)險依然比較大。
從違法類型上看，超速是春運期間占比最大的嚴重交通違法行為,約占違法總數(shù)的29.85%（三年平均占比）。另外，逆行、酒駕醉駕、涉牌涉證也是嚴重危害道路交通安全的交通違法行為。
從違法時段上看，春運期間重點車輛嚴重交通違法行為呈現(xiàn)“兩波動一高峰一低谷”的特點。依次為，春運開始第1-12天為波動上升期，嚴重違法行為逐漸高于平時水平，并呈波動上升態(tài)勢；春節(jié)前1-2天至初二總體為低谷期，嚴重違法行為數(shù)量在節(jié)前3天迅速下降；初三至初六嚴重違法行為數(shù)量急劇上升，形成高峰；正月初七至春運結(jié)束，嚴重違法行為呈波動下降態(tài)勢。
從違法駕駛?cè)松峡矗瑖乐亟煌ㄟ`法行為在駕駛?cè)四挲g和駕齡分布上都具有“中間高，兩頭低”的特點，年齡在40至45歲之間、駕齡在20至25年之間是發(fā)生嚴重交通違法行為重點人群。
2 今年春運四大交通流疊加
狗年春節(jié)特別晚！相信很多人都有這樣的感覺。正因為如此，直接導(dǎo)致今年春運期間，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流、旅游流等交通流疊加在了一起。另外，受學(xué)校放假時間提前、清理農(nóng)民工欠薪力度加大、天然氣和煤層氣迎峰度冬需求加大、我省經(jīng)濟明顯回溫等因素影響，可能直接導(dǎo)致今年的回家路比較堵。
今年春節(jié)比較晚,首先，學(xué)生流將會提前，與往年相比，學(xué)生離校、返校的時間都比較早。與此同時，農(nóng)民工返鄉(xiāng)時間將推后，而返城時間卻并沒有隨之推后，反而是提前了。此外，按照中國人的習(xí)俗，回家過年仍然是主流，回鄉(xiāng)探親、訪友需求增加，農(nóng)村地區(qū)交通安全風(fēng)險也將進一步加大。
再加上今年春運期間天然氣、煤層氣迎峰度冬需求加大，受鐵路棄貨保客、民航運力有限、互聯(lián)網(wǎng)電商平臺開啟年貨大戰(zhàn)等因素影響，公路貨物運輸將成為今年春運期間的物流主體，流量將高于往年，客車、貨車混行，不僅道路流量增加，風(fēng)險也隨之加大，事故容易多發(fā)。
正因為如此，春運伊始即逢大中專院校放假和務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流、旅游流相互疊加，客流高峰將呈現(xiàn)來得早、時間長、峰值高等特點。而節(jié)后，這種客流疊加的狀態(tài)還將持續(xù)，壓力也要高于往年。
與往年相比，鐵路、民航以及滴滴等互聯(lián)網(wǎng)約車平臺的發(fā)展壯大，導(dǎo)致今年春運期間長途客運量將有所下降，中短途客運量將穩(wěn)步上升。同時，也加劇了“最后一公里”的風(fēng)險。
此外，與2017年其他節(jié)假日相比，今年春節(jié)期間交通流還呈現(xiàn)出了不同。由于春節(jié)期間高速公路將繼續(xù)實行免收費政策，而且假期比較長，自駕車探親、旅游比例將比其他小長假有所提高。隨著假日旅游的持續(xù)升溫，個性化更強、自由度更高的自駕游已成為春節(jié)假日的主要出游方式。正因為如此，春節(jié)期間小客車流量將會大幅度增加。
過大年備年貨，每到春節(jié)前，生產(chǎn)生活物資需求十分旺盛。鮮活農(nóng)產(chǎn)品、日用百貨等生產(chǎn)生活物資消耗量大，將會出現(xiàn)節(jié)前貨運高峰，這也是其他節(jié)假日所沒有的。雖然春節(jié)期間貨運流量較節(jié)前將會下降，但春節(jié)后（正月初五以后）貨運流量將會逐步回升。
3 交通總流量預(yù)計達到6000萬輛次
交警部門表示，隨著機動車保有量逐年增加，交通壓力勢必隨之增加。近3年來，全省機動車保有量年均增長約10.65%，其中，小微型客車年均增長約為13.4%，機動車保有量穩(wěn)步增長，小微型客車增長率最高、保有量占比最大，交通流主要組成部分依然是小微型客車。此外，高速公路流量也呈現(xiàn)逐年增加的趨勢。今年春運期間我省客運量將達到2500萬人次，日均62.5萬人次，同比增加2.5%。
因此，交警部門預(yù)計今年春運期間，我省道路交通流量同比去年將上升15%以上，高速公路總流量預(yù)計將達到3000萬輛次，全省總流量將達到6000萬輛次；高速公路日均流量將達到70萬輛次，全省日均流量將達到140萬輛次；最高峰高速公路日流量將突破120萬輛次，全省流量最高峰將突破265萬輛次。
春運期間，交通流量增加的主要路段與往年春運及節(jié)假日相比將保持一致，預(yù)計將集中在全省主要高速公路、國省道、旅游景區(qū)周邊道路、與國省道相交的縣鄉(xiāng)道路和廣大農(nóng)村道路。
一是主要運煤通道，主要集中在G20太舊高速、G5平陽高速、G5京昆高速介休至霍州段、G55二廣高速太原至長治段、S46五保高速、S66平榆高速、和榆高速、208國道大同忻州晉中段、307國道呂梁陽泉段、309國道長治段、S340省道等。
二是晉冀交界東出口道路，尤其是G307陽泉平定縣段、G207陽泉盂縣段、G309長治黎城段、G20太舊高速平定縣段、G5平陽高速平定縣段、S66和榆高速左權(quán)段等路段，受到冬季儲煤量增加等因素的影響，將進一步加大這些路段的通行壓力。
三是以全省24個重點旅游景區(qū)為目的地的重要高速出口，尤其是平遙、五臺山、皇城相府、喬家大院等連接旅游景區(qū)的高速公路出入口。
四是旅游景區(qū)集中的主要國省道路，尤其是平遙古城、晉商大院集中的S66平榆高速段、108國道晉中段等。
五是以太原為中心的周邊高速路段，包括青銀高速（太原至舊關(guān)、太原至離石）、太長（太原至長治、晉城）、大運（太原至大同、太原至運城）、太原環(huán)城（東環(huán)、南環(huán)、西北環(huán)）以及高速公路收費廣場。
六是以重點出省通道為主的高速出省口。如舊關(guān)（連接河北、山東、北京）、孫啟莊（連接北京、內(nèi)蒙古、河北）、軍渡（連接陜西、寧夏）等，平日車流量就比較大，春運期間壓力將持續(xù)增加。
七是公路治超站點所在道路及其周邊道路。
4 七個高峰時段 出行早安排
今年春運將持續(xù)40天，其間多個時段都會出現(xiàn)車流密集的情況。交警部門經(jīng)過預(yù)判，今年春運期間，全省將會出現(xiàn)7個高峰時段。大家在出行的時候，如果遇到這些高峰時段，一定要提早安排好出行路線，避免擁堵耽誤行程。
一是春節(jié)放假前。2月7日至2月15日（臘月廿二至除夕），出城返鄉(xiāng)客流將較為集中，市區(qū)各客運場站和市轄各高速道口交通高峰將不時出現(xiàn)。其中，2月13日至14日上午，高速公路、高速道口以及城市快速路出城方向，車輛出行交通壓力相對較大，并可能出現(xiàn)車輛積壓排隊現(xiàn)象。
二是春節(jié)放假后。預(yù)計2月19日至2月21日（正月初四至初六），將迎來第一波返城高峰，市區(qū)和市縣各客運場站、高速公路以及城市快速路進城方向，交通壓力或增加。
三是春節(jié)前及放假期間。受群眾采辦年貨、休閑逛街、中短途探親訪友以及大型活動等多種因素影響，各市城區(qū)客運場站、貨物市場、繁華商圈等周邊區(qū)域以及部分主干道路，將不時出現(xiàn)一定的交通壓力。
四是探親返程高峰。2月18日至2月22日（大年初三至大年初七），相當部分的人將會選擇提前返程，要特別注意出現(xiàn)的流量高峰。
五是元宵節(jié)前后。2月28日至3月3日（正月十三至正月十六）各地集會、廟會多，城區(qū)及主要縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路壓力將會增大。
六是學(xué)生返校及務(wù)工返城高峰。2月25日至3月3日（正月初十至正月十六）前后，各大高校陸續(xù)開學(xué)，學(xué)生離家返校與群眾外出務(wù)工交通流相互交織疊加，市區(qū)和縣市各客運場站周邊道路人車交通流量將相對增大。
七是務(wù)工人員返程高峰。3月3日至3月12日（正月十六至正月廿五），以中長途出行為主的大批務(wù)工人員組成的返程高峰，將會是春運期間最后一波高峰。
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