歷時3天，全程3333公里，停靠90站，輸送往返旅客6580人／次。春運期間，他們的
——“ 堯之情 ”韓京車隊K609／10次列車跟車記
編者按
又值春節“運動會”時間。
這顆躁動不安的心，那些望眼欲穿的客。
人在囧途，歸心似箭;一票難求，夢縈魂牽。
你在他鄉還好嗎?回家之路還順吧?從綠皮車到動車組，從擠大巴到自駕游，從“地對地”到“空對空”……一張看似尋常的春運車票，激喚著回家過年的甜蜜思緒，串聯著老爸老媽的親情歸宿，直擊著寤寐思歸的心靈渴望，寄寓著家鄉故土的永恒眷戀。同時，所有關乎春運的難忘記憶，統統折射出時代進步的縮影，勾勒出社會變遷的節奏。
2017，我們試圖透過跨度30年之游子歸途和奔流不息的春運專列這一全新視角和多元維度，為您立體展現陳述他、或他們的春運故事。
臨汾新聞網訊 (記者 董梟) 春運來臨，人們只關注扛著大包小包匆匆下火車回家的外出務工人員和異地求學的學生，很少有人能看到在客流攢動的背后，列車員目送他們回家的背影。
大部分人都說，乘務員只是在車上坐著上班，而且工資又高，是一份讓人羨慕的職業，但很少有人知道他們告別家人時的心酸和旅途奔波的勞累。
在運送旅客回家的同時，乘務員也有一個“家”，這個“家”就在往返的路上。
歷時3天，全程3333公里，停靠90站，輸送往返旅客6580人/次。
1月13日至15日，記者搭乘“堯之情”韓京車隊K609/10次列車，全程感受春運伊始車隊一組乘務員的點點滴滴。
無暇顧家 勝似有家
1月13日，春運第一天。
早6:30分，天剛蒙蒙亮，“堯之情”韓京車隊K609/10次一組的乘務員早早地集合在出乘大廳，為春運第一天的出乘做最后準備。整裝清點人數、出乘酒精測試、齊聲引吭高歌、業務學習提問……到7:50分，緊張有序的出乘準備工作全部完成。
8：30分，全體乘務員在簡單用過早餐后，早早來到各自車廂。13號車廂列車員田鑫一上車，便來回拉了拉車門，上下翻了翻車門翻板，在確保沒有故障后，又從頭走到尾仔細查看了窗戶、滅火器、電茶爐及車廂各個角落是否存在安全隱患。
8:5分，各車廂列車員幾乎和田鑫同時站到各自車廂的門口，等待旅客上車。5分鐘后，站臺上一小批旅客向13號車廂趕來。“大家不要急，排好隊上車!”田鑫邊組織旅客上車，邊維持旅客秩序。
9:00整，列車開始緩緩駛出臨汾車站，田鑫上車的第一件事便是檢查車門鎖閉情況，她先用手使勁兒拉了拉車門，再用六角鑰匙復查了一遍，確保無誤后，才將兩邊車門四個角上的“檢”牌由紅色變為綠色，并用對講機匯報列車長劉東，“13號車廂，車門已鎖閉，已檢牌為綠色。”隨后，她又回到車廂從頭到尾巡視了一遍，是否有老幼病殘孕旅客需要重點服務。
從出乘上車到列車啟動，一系列工作流程做完后，田鑫露出了舒心的笑容。前來車廂巡視的劉東告訴記者：“你別看她笑容滿面，其實她是我們組最有苦衷的隊員，是雙乘家庭，孩子和老人基本無暇照顧，她和所有隊員一樣，他們的家基本都在往返的路上。”田鑫兩口子是“堯之情”韓京車隊的乘務員，她老公在她下趟車出乘。在平常，他們出3天車，回來還能相聚兩天，但在春運期間加開臨客后，夫妻二人都要連續出乘9天，而且出乘期間，列車員的手機都要被沒收，這就意味著他們每次要過9天的“閉關”生活。夫妻二人不能溝通，家里有事只能通過列車長的手機相互聯系。
2016年7月底，太原客運段業務比武，田鑫在列車員工種排名第三，被提拔為后備列車長。作為一名后備列車長，即便在家短暫的休息期間，她隨時都有替班出乘的可能。在這以后，顧家的機會就更少了。“心里最難受的時候就是周末，孩子好不容易雙休見面，自己又要出乘，我覺得自己沒有盡到當媽媽的職責。”田鑫哽咽道。
每年春運，田鑫都把孩子送回靈石縣老家，由老人照顧，今年也不例外。田鑫說，“沒了孩子的牽掛，我才能更好地投入到工作中去。說實話，我也有回家過年的期盼，但來到這個崗位，就得守住車廂這個家。”在這組隊員中，田鑫只是個特例，其實每個隊員都有自己的家庭，春運期間，他們也面臨著像田鑫一樣的無奈，都希望回家過個團圓年，但為了運送更多人回家，他們都把車廂當成自己的家。
人稱“通哥”的李建忠，是這組的值班員，也是一名黨員。他家祖孫三代都是鐵路職工，共同見證了我國鐵路運輸的發展。因平常涉獵書籍多，辦事頭腦靈活，才有了“通哥”這一名號。
每年春運是李建忠最忙最累的時候，作為一名值班員，既要保持車廂衛生，又要補票，還要組織乘客上下車，但他從不心煩氣躁，時刻向乘客露出甜美的笑容。
“干我們這個工作的，虧欠家人太多，只希望家人多給予理解。”李建忠說，“雖然每年春節不能跟家人團聚，但能為運送旅客出一份力，自己覺得也是一種欣慰。”
病患途中 溫情滿滿
“劉車!劉車!2號車廂有旅客突發疾病，需馬上救治!”1月13日22:31分，列車在太原站發車時，正在車廂巡視的列車長劉東突然聽到對講機傳來急促的呼叫，便立刻前往2號車廂了解情況。
“病人什么情況，嚴不嚴重?”3分鐘后，劉東出現在病人面前。
“病人腹部脹痛，疼痛難忍。”劉東在聽取列車員喬仙花簡短的匯報后，立即安排廣播員發出廣播，尋找醫生趕到2號車廂。
事發當時，正在2號車廂交接班的列車員喬仙花和楊麗靜聽到車廂里有旅客病痛的呻吟，迅速尋聲而去，發現14號中鋪旅客汗流滿面，腹部脹痛難忍。見狀后，喬仙花立即使用對講機向劉東匯報，同時與下鋪旅客協調，將患病旅客對調鋪位。在劉東到來之前，楊麗靜也將一杯淡鹽水送到該旅客手中。
在廣播后的5分鐘，2號車廂陸陸續續來了5名醫生。經一位洪洞籍中醫問診和查體后，經綜合分析，該旅客吃了涼食和不好消化的食品導致胃脹痛。醫生從包里拿出幾包姜糖茶交到該旅客手中，叮囑她要按時服下。楊麗靜從旅客手中抽出一包姜糖茶，跑到茶爐前用自己的杯子接了半杯溫開水，將姜糖茶化開后，送至該旅客。
記者了解到，患病旅客叫吳銀英，家住稷山縣稷峰鎮太杜村，此次由稷山站上車去北京是陪同在京務工的丈夫過春節，因上車前吃了難以消化的韭菜餡餃子，在車上又吃了油膩的泡面，導致腹部脹痛。
十幾分鐘后，吳銀英病情好轉，感動的流出了淚水，她拉著劉東的手感動地說：“剛才真是太感謝你們了，雖然這是在車上，但你們對我的照顧就如同家人般溫暖。”在隨后的旅程中，楊麗靜將吳銀英列入重點服務旅客，多次前往探視，一次一次將熱水送到該吳銀英手中，直至其安全下車。
列車員喬仙花和楊麗靜不但是該列車班組的一對“姐妹花”，還是工作中的“黃金搭檔”。每次她倆交接班時，交接本上都清楚的記錄著幾號車幾號鋪位有老人、小孩、病人等重點服務對象。除此之外，交接本上還詳細記錄著沿途有多少站，每個站都下幾個人，基本做到了站站有數。每次列車停靠到站時，喬仙花和楊麗靜都會清點下車旅客人數，防止旅客越站或下錯站。
對于這些細致的工作，喬仙花深有感觸，“我們倆不是春運才這么做的，平時我們就是這么做的。
列車上那些便民措施不光要放在顯眼的位置，還要牢記心中，表現在行動上，這個家的完美需要我們全體班組人員共同支撐。”
嚴卡細節 把控全局
1月14日23:10分，北京站開始向返回的K609次列車的旅客放行。滾滾人流不斷擠向各個車廂，此刻，春運人頭攢動、熙熙攘攘的客流才在這里稍顯出來。
面對行動匆匆的客流，乘警喬興家和其他兩名安全員早早地混跡其中，從中審察可疑人員，同時隨時注意每個車廂門口，哪兒人多往哪邊走，有序組織旅客排隊上車，防止小偷、扒手趁擁擠時行竊。
20分鐘后，13號車廂的風擋口擠滿了人，硬座上早已座無虛席，行李架上擺滿了各式各樣參差不齊的包裹，過道上站立的人群中夾雜著橫亙在地面上的包裹，讓人寸步難行。值班員田宏強擠過人群，先用抹布鋪在硬座上，兩只腳踩在上面，雙手用力調整外延出行李架的包裹。田宏強說，“別看現在沒事兒，一會兒列車啟動，外延出行李架的包裹在晃動的車廂里很容易松動，掉下來砸到旅客身上可不是件小事。”23:57分，列車緩緩駛出北京站，旅客的情緒也逐漸穩定。副列車長曹偉昌開始組織乘警、安全員以及各個車廂的列車員進行“三品”檢查、檢票、去向登記等工作。十幾分鐘后，曹偉昌對講機的聲音此起彼伏。“15號車廂驗票完畢，沒有異常。”“17號車廂‘三品’檢查完畢，未發現異常”……1月15日凌晨1:10分，記者在13號車廂列車長辦公席了解到，北京站共上車1397人，超出定員198人。曹偉昌說：“這個數字還不算多，等過了正月初五以后，這趟車北上的人那才叫多。”雖說北京站上車人數沒有達到預期目標，但曹偉昌的心里始終不能踏實，“田宏強，請報北京至介休區間的上下車旅客人數?”此時，曹偉昌時刻關注下站區間的上下旅客人數，以便提前做好應急準備工作。
早上7:00，劉東接班后，先后聽取了陽泉北到太原段檢查工作組的意見以及接受石家莊北到臨汾區間消防大隊檢查中存在的不足;40分鐘后，劉東在換流較大的太原站，對旅客進行了全方位的組織和疏導;開車后，他又組織休班乘務員對全車進行了“三品”突擊檢查……整整一早上，劉東穿梭于各個車廂，協調各種各樣的事情。
10:0分，劉東才在餐車邊就著豆腐乳啃饅頭，邊聽對講機里各車廂的動態。劉東說，“春運期間，安全是首要，只有抓住這個細節，其他服務于旅客的目標才好實現。”“終點站韓城車站馬上就要到了，請大家收拾好自己的行李準備下車!”15:20分，15號車廂的列車員柏元增報站后，車廂內的旅客幾乎全部站了起來，收拾各自的行李，迫不及待地向車門口走去。柏元增像往常一樣早早地守到車門口。8分鐘后，列車終于到達韓城車站。車停穩后，柏元增用他那把專用鑰匙擰動門鎖，用手拉開，隨即打開車門翻板，先一步下車，順手接過緊隨其后旅客的行李箱，這樣的動作一直持續到最后一名旅客安全下車。
此刻，劉東并沒有給大家放松的機會，而是組織全體乘務人員到車廂開總結會，對出乘期間存在的問題和不足進行點評。作為“家長”的劉東不斷推動著“家風”建設，“這也是我們班組工作的一個亮點，只有嚴卡工作細節，才能對全局進行把控。”
責任編輯：付基恒
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