臨汾新聞網訊 策劃語：
自2月28日市區鼓樓南北街道路拓寬改造工程實施以來，由于部分道路實施交通管制措施，很多市民選擇了綠色環保出行，為市區道路暢通作出了自己的貢獻，但是仍有少數非機動車駕駛人與行人，不按交通信號通行，隨意橫穿馬路、翻越護欄、闖紅燈，不聽交警指揮，造成交通安全隱患。
由于鼓樓南北街拓寬改造，使得一些街巷胡同變成了連接道路的主干道，部分機動車駕駛員為了一己私利遮擋號牌、肆意搶行，隨意占道停車，造成交通擁堵。
棄陋習倡新風，遵守交通法規是一種公德，更是一種美德。本報記者兵分多路，直擊街頭交通陋習，傾聽市民呼聲。策劃人 蘇亞兵
“路怒族”：文明去哪兒了？
聽見車后有人狂按喇叭，頓時心里就來氣;看到電動車橫穿車前，立馬出口成“臟”;意外與對方發生刮蹭，一下車就恨不得卷起袖子大打出手……眼下，隨著城市私家車數量的不斷攀升，由于開車而引發諸多“不爽”的現象——“路怒族”，您也可曾有過“中槍”?
家住向陽西路食品家屬小區的王先生，提起“路怒族”這一話題，便打開了話匣子。
“作為一個有著十幾年駕齡的‘老司機’，文明行車，禮貌謙讓，本應是一個機動車駕駛員應有的素質和修養，可是當你開車上路，突如其來的各種‘意外情況’，真的是不由得你火氣不打一處來，用我媳婦的話說，那叫‘咱也不想怒氣沖，誰叫人家不省心’。”回憶起前幾天剛剛經歷的一件事，39歲的王先生至今仍舊心有余悸。
王先生說，前幾天的一個中午，他下班開車回家。正當自己行駛到解放路和工貿十字路口交叉處時，只見一名40多歲的中年婦女騎電動車帶著孩子，一個“閃電”，瞬間從自己車輛的前機蓋上“蹭”了過來。
“幸虧我當時反應還算靈敏，一腳下去將剎車踩到底，才免于一場血淋淋的交通事故。可誰曾想，當我下意識地伸出頭來，準備叮囑對方注意安全時，得到的卻是眼前這位母親的一頓冷言冷語。當時，她連車子都沒下，轉過身子，沖著我就是一通訓斥，開個破車了不起呀，撞死人不償命?你眼睛是出氣的?……’”面對對方的“惡人先告狀”，原本打算息事寧人的王先生也突然被氣得渾身發抖，連忙將車靠邊停下，點起一根煙，緩緩平復自己的情緒。
文明出行需禮讓，互換心態莫傷身。采訪中，記者了解到，因為行人橫穿馬路、意外刮蹭和紅綠燈等待“焦慮癥”等現象而引發內心狂躁、上火生氣的駕駛人員可謂不在少數。在此，本報呼吁廣大車主，出門行車多禮讓，面對“意外”別上火，理性應對莫沖動，別讓“文明”受了傷。同時，對于一些只顧自己“方便”，而在馬路上橫沖直撞的行人，奉勸大家自覺遵守交通法規，珍愛生命。
記者 成華
“低頭黨”:安全哪兒去了？
在高科技快速發展的今天，一部手機就可以獲知天下事，手機帶給我們方便的同時，也帶來一些引人深思的問題。現在“低頭黨”越來越多，在公交車上低頭看手機、在街上拿著手機邊走邊玩、等個紅綠燈也要掏出手機看看，圖一時之快把自身的安全當兒戲。
記者來到平陽廣場十字路口進行觀察，短短的一分鐘時間，就有十多位市民在低頭玩著手機。正在等紅綠燈的司機看手機消磨時間，有些孩子坐在電動車的后面興高采烈地玩著手機……經常在廣場鍛煉的李蕓女士說：現在年輕人都愛玩手機，走路也不注意看路，有一次我剛到廣場準備鍛煉，那會兒正好是下班高峰期，就看見一個小伙子低頭玩手機，從人行道往非機動車道上走，沒有注意行駛的電動車，騎電動車的人就趕忙打喇叭提醒并剎閘，電動車在小伙子的身邊停住了，差一點就撞上了，看得人心驚膽戰。”
25歲的王龍就是一個地地道道的“低頭黨”，只要一有閑暇時間都要把手機拿出來看看，或許每個人都跟我一樣自從有了手機就沒有離開過，就是玩多玩少的問題，如果我一天沒有手機就像失蹤一整天一樣。在路上我一般不會玩手機，偶爾拿出來看看時間就會放回去，畢竟在路上什么情況都有可能發生。”王龍說。
交警李戈提醒市民，走在道路上不要玩手機，這樣會分散注意力，帶來一定的安全隱患。同時，家長不要讓孩子在電動車上玩手機，突然急轉彎有可能把孩子甩出去，應該讓孩子抓緊家長衣服或者扶手才安全。
記者 張森輝
讓文明出行 成為生活新常態
按交通信號燈通行，不隨意橫穿馬路，告別“中國式過馬路”……本月起，臨汾市文明辦、臨汾市教育局與臨汾市公安局交警支隊聯合，在市區開展為期五個月的“陸安達杯”尋找“文明交通好市民”活動，并向社會招募2000名機動車駕駛員做文明出行志愿者。
文明出行，究竟是該用行為道德準則來規范，還是用法律來強制約束?事實上，不管是新舊《道路交通安全法》，都明文規定，行人亂穿馬路將被處以罰款。
毋庸置疑，亂穿馬路就是違法了。然而，由于處罰輕微、執法不嚴等因素，導致長期以來人們更傾向于將“亂穿馬路”歸為道德自律的范疇。也正因此，亂穿馬路這一陋習“不痛不癢”地存活至今。
文明出行關鍵是養成習慣。做到文明出行其實并不難，只需要我們改掉一些壞習慣。不好的習慣，不僅有損文明，更威脅著我們的生命安全，但總有人心存僥幸。面對一個個血淋淋的教訓，這就要求我們開車或步行通過十字路口時，要聽從交警指揮，即使沒有交警執勤，也應該按照交通信號燈顯示通行，做到“紅燈停，綠燈行”。這是對自己和他人生命的尊重和負責。這就要求我們每一位駕駛員不超速不搶道，酒后不駕車，不在非機動車道行駛，不隨意調頭、停車，在市區不使用遠光燈，在斑馬線前多一些等待和謙讓。
文明出行，體現每個人的思想道德素質和修養，更反映一個城市的文明程度。每個人都是文明出行的實踐者、傳播者和推動者。只要每一位交通參與者都自覺做到文明行車、文明停車、文明乘車、文明行路，讓文明出行成為一種習慣，成為我們生活的常態，就一定能夠營造出安全、暢通、有序、和諧的文明交通環境。記者 盧凱
街頭亂象大掃描
由于鼓樓南北街全線封閉，平陽南北街就成了連接城市南北的主干道，交通壓力可想而知。近日，記者從南外環路一直行駛到平陽北街，沿線觀察發現大多數機動車能夠做到禮讓三先，反而是非機動車違規嚴重。在五一路的十字路口、煤化巷丁字口、貢院街十字路口，記者注意到，一些行人和非機動車，根本不管交通信號燈是否亮起，徑自行駛，正常行駛的車輛不得不避讓闖行過來的行人，一時間交通異常混亂。
鼓樓東大街目前是自東向西的單行道，解放路是由西向東的單行道，這樣一來，連接這兩條街道的商會巷、燕爾巷、洪家樓、青獅街等街道，成為連接“主動脈”的交通要道，記者隨即也進行了走訪。商會巷是一條寬約6米，由南自北的單行線，在道路的東側還設置著停車位，這樣一來，這條道路在正常的情況下，僅僅可以讓一輛汽車正常通行，但是有些司機為了圖方便，在道路的西側隨意停車，使道路更加狹窄。無獨有偶，燕 爾巷、青獅街也是類似的情況，亂停放車輛和隨意占道的小商販很容易造成交通擁堵。
交管部門設置單行線是為了緩解交通壓力，鼓樓東大街上，機動車都能很好地遵守交通規則，而一些非機動車就隨意了很多，在機動車道逆行的電動車、自行車比比皆是。當日，記者在鼓樓東大街看到，一輛從商會巷出來的電動車直接逆行左拐至機動車道上，差點撞上迎面行駛過來的出租車。
雙黃線不可以臨時掉頭、不可以跨越、不可以壓線，絕對禁止超越。在五一東路臉譜橋東側，有些車輛行駛卻很隨意，不但在道路上隨意快速行駛，有的車輛甚至壓著雙黃線前行，肆意掉頭。
“東外環這幾個十字路口，都沒有電子警察，隨便走!”記者來到在108國道繞行我市的東外環看到，新裝的幾個交通信號燈都沒有起到應有的作用，有部分車輛隨意行駛，存在很大的安全隱患。
記者 蘇亞兵
非機動車：橫穿馬路隨心所欲
“遵守交通法規不僅是對自己生命安全負責，更是每個公民應盡的義務。”市民李福德接受采訪時如是說。5月25日，記者在市區多處人流密集的十字路口觀察后發現，非機動車駕駛員有近一半不遵守交通規則，想走就走、想停就停，隨心所欲地在街道上來回穿行。
5月26日，在市區鼓樓西大街，兩名女子騎著電動車逆向穿行在機動車的車流中。記者 張蘊強 攝
當日11時許，記者首先來到解放路與廣宣街交匯的十字路口。在該路口停留的15分鐘內發現，有許多騎電動車的市民通過該路口根本不看交通信號燈，而是左右觀察過往機動車行駛速度與行車距離，進而再橫穿馬路。更令人揪心的一幕是，一位騎電動車帶著小孩的家長，無視交通信號燈的存在，闖紅燈與正常通行的機動車爭搶通過，而坐在電動車前面的孩子使勁摟著家長，擔心速度太快掉下來而不敢松手。
記者隨機記錄了3個交通信號燈通行時段，非機動車駕駛員遵守交通法規的人數僅有一半。
隨后，記者又前往廣宣街與向陽路交匯處的十字路口。此時正值中午學生放學時間，過往行人本就密集，但仍有不少非機動車駕駛員無視交通法規，使得原本擁擠的車道更加難行。記者留意到，不守交通法規的非機動車駕駛員，多是按照自己的意愿行駛，見縫插針，毫不顧忌整條道路的交通運行秩序。
記者隨機采訪了幾位步行的市民，他們對于非機動車占用機動車道，不遵守交通法規的現象很是氣憤，又深感無奈。“電動車本來應該在非機動車道上行駛，可他們偏偏不遵守交通法規，在機動車道上來回穿梭、橫沖直撞，這種行為太不安全了，交警部門應該管一管。有的家長騎電動車還帶著孩子，真是太危險了，這對下一代的成長和教育都會起到很壞的影響。”市民郭梅說道。
采訪中，還有市民建議，交警部門應該加大對非機動車輛不遵守交通法規的處罰力度，也可側面提高市民的交通安全意識。記者經調查發現，許多市民更愿意看到大家嚴格遵守交通法規，好的交通環境勢必有益于社會的良性發展。而無視交通法規任意騎行的行為，在造成交通隱患的同時，還會受到眾人的譴責。
因此，遵守交通法規不僅是對自己生命安全負責，更是對他人生命的一種尊重。
記者 祁欣
行人：亂闖紅燈 我行我素
面對紅綠燈熟視無睹、隨意橫穿馬路、邊走邊玩兒手機……5月25日上午，記者先后來到市區解放路、鼓樓東大街等多條街道進行觀察發現，盡管每個路口都有交警執勤，但部分行人依然“我行我素”，闖紅燈、翻護欄、不走人行道等現象屢見不鮮。
5月26日，鼓樓東大街與體育街交叉路口紅燈亮起時，行人視若無睹，繼續前行。記者 張蘊強 攝
“美女，看路，注意安全！”伴隨著汽車緊急的剎車聲，一位司機無奈地大聲提醒，這才讓一位“低頭族”猛然驚醒。當天上午10時，記者剛剛抵達財神樓中街北口就瞧見了這樣驚險的一幕。這位女士拿著手機邊走邊玩，壓根兒沒有留意交通指示燈是否發生變化，以至于直沖沖地走到馬路中央，差點兒與過往車輛來個“親密接觸”。
記者掃視周圍，發現行人中的“低頭族”可真不少，兩位男士正沿著非機動車道邊走邊打電話，三位女士在過馬路時也對手機“愛不釋手”，爭分奪秒地聊微信或是看信息。市民衛先生見狀，不禁搖了搖頭。他面色沉重地說：這是一種很可怕的行為，一不小心就會造成不可挽救的后果，他們不僅忽視了自身的安全，對他人的生命也構成了威脅。”
隨后，記者行至解放路花果城飯店時，路上的車流量劇增，但不少行人仍肆無忌憚地在密集的車流中橫穿馬路。幾位年輕小伙子相繼進行著“跨欄表演”，一位老太太也“不甘示弱”，身手敏捷地從護欄中鉆了過去，驚險程度讓過往行人替他們捏把汗，其中一位“跨欄小伙”不以為然地說：走到路口再過馬路，多浪費時間！”
5月26日，在解放路一公交站臺前，一名男子為抄近路橫跨馬路護欄。 記者 張蘊強 攝
“不少行人為了圖方便，竟然將護欄作為捷徑，使護欄失去了保護和阻攔的意義。對于司機而言，在駕車過程中最怕遇上這種情況。半道上冷不丁冒出一個人，若是反應慢一點兒，交通事故可能就此發生。”司機劉先生說，文明出行不是口號，應該付諸實際，每個人都應該好好學習這門必修課。”
“遵守交通法規是一種公德，也是對自己生命負責的表現。”在采訪中，許多市民呼吁，為了交通的暢通，為了寶貴的生命，請大家要摒棄交通陋習，自覺自律讓文明出行成為一種習慣。”記者 李靜 實習生 宋志瑞
機動車：遮擋號牌 你查我躲
為積極配合鼓樓南北街拓寬改造工程的順利實施，市區實行單雙號限行已有一段時間，交通狀況得到了明顯改善。記者經調查發現，大部分私家車駕駛員都能遵守“單號單日行，雙號雙日行”的交通管制，但也有部分車主為了一己之私而采取“你拍我擋，你查我躲”的違法違規行為，與交警玩起了“躲貓貓”游戲。
你拍我擋狂奔型
“近日，在市區的各條街道上，經常能看見私家車遮擋號牌的違法行為。”市民王先生說，那些車輛不僅行駛速度很快，而且不遵守交通法規，有時遇到紅燈也照樣硬闖過去，根本不顧他人的安危。
“那些遮擋號牌的車主，其目的只有一個，就是躲避單雙號限行。尤其是到了晚上，那些遮擋號牌的車輛在馬路上行駛時更加猖狂。”提起這件事，王先生難以掩飾內心的憤怒。他說，前幾天的一個晚上，大約21時許，他駕車帶孩子從外面回家，當行駛到迎春街和解放路十字路口時，一輛遮擋號牌的私家車自南向北闖紅燈行駛，險些與他的車發生碰撞，到現在孩子坐車還有些害怕。
你查我藏“躲貓貓”
“自從單雙號限行以來，我家門口的小巷都快成主干道了，幾乎每晚10點之前都是車水馬龍，而且大部分車主是為了躲避單雙號限行。”住在蓮花池的徐女士忍不住向記者吐槽，原本修路就是為了方便大家出行，限行也就幾個月，湊合一下就過去了。可是有些人一天不開車好像就不能生活似的，走一小段路就到了，卻非要開車。
“為了躲避交警和攝像頭，他們每天在小巷里穿梭，無名街都快成了主干道。”徐女士說，修路本是一件好事，不便也只是暫時，每一個市民都應該積極配合，而不是想方設法地躲避政府規定。而且現在也不是一天24小時都限號，如果實在著急用車，可以早7時之前或晚10時之后把車開出城區，沒必要這樣東躲西藏。
受訪市民表示，為躲避交通管制不惜遮擋號牌，走小街穿小巷，不僅自己違反了交通法規，而且也給他人的正常出行帶來不便，甚至造成安全隱患，真是太不應該了。
記者 楊杰
交警部門：擯棄十大交通陋習
交通陋習已成為我國道路交通傷害的重要誘因。據臨汾市交警支隊宣傳科科長張秋紅介紹，去年，公安部交管局對當前常見的交通陋習曾進行了盤點。統計了隨意變道等10種交通陋習。
這10種陋習的危害分別為——隨意變道、加塞、逆向行駛超車、違反禁止標線行駛等違法行為，極易造成交通事故;隨意向車窗外扔垃圾會不同程度地傷害到車身或人身，還加重了環衛工人的工作負擔和人身風險;駕車接打手機嚴重危害行車安全，可導致車毀人亡的重大事故;開斗氣車不僅危及彼此安全，更易殃及其他車輛;統計顯示，在汽車事故中，不系安全帶的當事人的死亡率是系安全帶的37.7倍;急促而刺耳的笛聲會加重人們的焦慮及緊張，甚至直接誘發交通事故;惡劣天氣開車不減速，有可能為安全埋下隱患;路口信號燈轉黃不減速，稍有不慎就會釀成交通事故;遠光燈強烈的 光照很容易給迎面而來的車輛駕駛員和行人造成視線模糊，增加交通事故發生的概率;在禁止停車區域停車，不僅容易造成交通擁堵，還會影響到消防安全通道暢通，形成嚴重的安全隱患。
今年年初，鼓樓南北街道路拓寬改造工程開工后，廣大交通參與者識大體、顧大局，在出行中盡量選擇乘坐公交、騎自行車等綠色環保的出行方式，為減輕交通壓力作出了自己的貢獻，但有少數機動車、非機動車駕駛人與行人在出行中不按交通信號通行、搶紅燈、隨意穿插等交通違法行為時有發生，造成交通安全隱患。
為了緩解市區車流量大與道路資源緊張的矛盾，經市政府同意，臨汾市交警支隊決定在道路改造期間對市區實行單雙號限行與部分道路單向行駛的交通管制措施。近段時間來，為了倡導文明守法出行風尚，營造和諧、平安暢通交通環境，從5月10日開始，市文明辦、市教育局、市公安局交警支隊決定在市區開展為期五個月的尋找“文明交通好市民”活動，希望能通過五個月的評選、教育活動，提高交通參與者“安全文明出行拒絕交通違法”的自覺性，營造良好的文明交通出行氛圍，消除交通安全隱患。
活動中，臨汾市交警支隊以文明出行為主要內容，在市區范圍內開展“以遵守交通法規為榮拒絕交通違法從我做起”交通安全宣傳活動，旨在倡導機動車禮讓斑馬線、按序排隊通行、按施劃停車位有序停放車輛、開車不接打手機;提醒馬路上的“低頭族”可能面臨的交通安全隱患;開展宣傳活動，讓行人了解交通陋習的危害性，引導群眾把交通法規轉化為日常的行為規范;宣傳非機動車駕駛人按交通信號通行，不搶占機動車道行駛，不逆行，不違法載人;加強中小學生交通安全宣傳教育，推動中小學校交通安全課堂的常態化、規范化。記者 韓曉芳
臨汾出租：打造城市流動名片
今年以來，受鼓樓南北街拓寬改造工程的影響，市區部分主干道限號出行，在這樣的環境下，不在限號范圍內的出租車就成了市民日常出行的主要選擇之一。
“其他車輛限號出行，只有我們出租車不受限制，在這樣的大環境下，我們更要遵守交通法規，做文明出行的踐行者和宣傳者!”5月25日，隸屬于通達出租車公司的“的哥”馬師傅告訴記者，希望每一個出租車司機都能夠遵守交通法規，做一個文明出行的“的哥”。
人們常說，出租車是一座城市的名片，它不僅要為乘客提供最佳的乘坐服務，還要代表臨汾做文明出行的宣傳者。
記者從市客運管理處了解到，目前我市擁有出租汽車1863輛，出租汽車從業人員3800名，如何規范好這支客運隊伍，讓其遵守交通法規，做文明出行的踐行者成為了管理部門的頭等大事。
“今年市區鼓樓南北街拓寬改造工程開工以后，我們開展了一系列活動，組織“的哥”師傅們學習交通法規，號召出租汽車文明出行，不為城市‘添堵’，讓大家爭做文明‘的哥’。”市客運管理處的工作人員告訴記者，出租車每天都在城市跑，規范好這支行業隊伍，將會讓私家車也加入到文明出行的隊伍中來。
“人們常說出租車有一些特權，比如不受限號限制，但我想說，正因為我們的特殊性，才更需要遵守交通法規。”韓師傅告訴記者，作為一名出租車司機，他更清楚文明出行的重要性，因為出租車上不僅坐著司機，還坐著乘客，確保乘客安全是他們工作的第一要義，所以對每一個出租車司機來說，規范自我、遵守交通法規是非常重要的。
“今年我們整個行業將評選出‘最美的哥’，而我認為，踐行文明出行的‘的哥’才有參選的資格。”市城市客運管理處的工作人員告訴記者，今年以來，整個出租汽車行業還將持續開展一系列宣傳活動，以此增強每一個“的哥”的行業榮譽感，讓更多的出租車司機爭做文明“的哥”，做文明出行的踐行者。記者 楊全
臨汾公交：擦亮城市“流動窗口”
公交車是市民出行的重要交通工具之一。公交人的一言一行，是城市文明的一個窗口。
一直以來，針對部分公交司機服務意識差、態度不好，甚至沒有職業道德的爭議從未間斷。比如，一些司機在市區內開快車踩急剎、邊駕駛邊和熟人聊天等行為。然而，在一些負面影響的同時，我們同樣也看到了那些用自身實際行動擦亮城市窗口的文明司機，當他們面臨乘客的無理要求和辱罵毆打時，嚴格守住了“打不還手、罵不還口”的底線;他們拾金不昧、助人為樂、見義勇為……所以，個別公交司機的不文明行為，不能代表整個行業的不文明。
“市公交公司高度重視對司機文明駕車、安全駕車的培訓。要求司機們持證上崗，嚴格執行駕駛員操作規程及各項行車管理規定，服從調度指揮。每月定期組織各路司機學習安全與文明服務章程。還成立了‘黨員先鋒隊’、青年文明崗’等提升文明公交的服務水平。”市公交公司第三分公司相關負責人安文杰告訴記者，為了給乘客提供良好的乘車環境，公司要求司機維護好車內衛生，駕駛室和工作臺要做到無臟物、雜物、油污。玻璃清潔明亮。座位、靠背、扶手、車廂地板、垃圾桶、車門踏板保持清潔。”
據了解，市公交公司要求公交車司機自覺遵守安全行車的各項法律、法規及企業制定的各項制度，各行其道，中速行駛、安全禮讓，行車平穩，按規定進出站。遇雨、雪等惡劣天氣，進出站及行駛中要減速慢行，要特別注意避讓行人和非機動車，防止雨雪濺到非機動車、行人、乘客身上及其他物體上。始發站要提前3至5分鐘進站開門候客，做好發車準備工作，正點發車，按規定線路平穩行駛，中途不得隨意停車上下乘客。
有公交司機認為，流動的公交是一個流動的文明窗口，那么所有的乘客也是這窗戶里的主人。只有司機和乘客都成為文明窗口代言人的時候，我們整個城市的文明進程才會大幅度邁進。其實，文明就在我們身邊，一句話、一個動作，都能讓他人感到溫暖。我們要抵制不文明現象，通過市民與公交司機、公交企業的共同努力，讓公交成為城市文明的流動窗口，讓文明出行成為點亮整個城市文明的燈塔。記者 郝海軍
學校教育：遵守交規從小做起
說起交通安全，學校教育也不容忽視。那么，鼓樓南北街拓寬改造實施后，我市各個學校又加強了哪些安全教育呢?5月25日，記者從時代風華特色學校、堯都區解放路第二小學、堯都區解放路第三小學等學校獲悉，他們通過演講、講座、發通知等方式，讓學生深切體會到重視交通安全是每個學生的義務，更是每個學生的責任。
“近三個月來，在學校的統一安排下，每個班級教師都要組織學生認真學習交通安全知識，時刻提醒他們注意交通安全，并倡導‘小手拉大手’綠色出行，家長們可根據具體情況自愿采取三種出行方式，一是騎電動或自行車，二是坐公交，三是打車。”堯都區解放路第三小學辦公室負責人說。
與此同時，時代風華特色學校也以“交通安全校園平安”為主題，專門組織學生在國旗下進行了演講。通過演講，使全校同學明白了一個道理：道路交通安全事故依然是各種事故中的“頭號殺手”，而導致悲劇發生的一個重要原因就是自己欠缺安全知識，自我保護能力差。
“為了你的生命安全，為了全家人的幸福，學校呼吁全校師生，要認真學習交通安全知識，遵守交通規則。在馬路上行走時，不要嬉戲打鬧，不要多人排成橫排行進;要多一份謙讓與耐心，要走人行橫道，不要闖紅燈，絕不能為貪一時之快橫穿馬路;一律靠右行，給車讓出空間，也給生命上道‘保險’。”對于交通安全，時代風華特色學校副校長周萬會說，學校倡導學生徒步上學，禁止12歲以下的小學生騎自行車上學，主張家長不用汽車接送學生。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。”
“‘紅燈停、綠燈行’這連小學生都懂，家長們也更應該遵守。我們‘小手’一定要拉‘大手’做好交通安全，使校園安全、道路順暢、家園美麗!”時代風華特色學校五年級的一名學生說道。記者 郭秀婷
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